嘉陵和建设都是和日笨人合作的，这是因那河厂比不了，因那河厂只能靠自己了。

        50发动机属于最抵挡的发动机了，他们做着还凑合，70发动机虽然也不是很高大上，但起码已经上了一个台阶。

        无论技术要求还是材料要求都是50发动机难以望其项背的。

        这个技术难关对因那河厂来说确实是有相当的难度的。

        这时万峰突然想起九十年代的一款堆满大街的神车：a100

        当年中央电视台那款天地间有我在行走的广告可是妇孺皆知。

        就是今年，再过段时间，原常春汽油机厂开始引进日笨铃木的a100技术，经过技术消化于八八年成功生产出国内第一款二冲程的100摩托车。

        二冲程，排量98l，最大功率73kw，风冷，往复式四档变速箱。

        90年代初期至中期是a100在国内的鼎盛期，那段时间，大街小巷随处可见这款车型，当时此车的最高售价曾一度被炒到九千多元。

        该车的最大特点是皮实抗干，由于有专门的机油混合装置，因此该车屁股冒蓝烟，声音清脆悦耳。

        当年这款车的销售可是火爆异常，与常春铃木交相辉映的是金城铃木，这两个车一南一北在当时的华国无人不知无人不晓。

        只是后期摩托车政策方面的倾斜，二冲程摩托车渐渐地退出了华国市场。

        四冲程车是未来，二冲程车可以在几年后快速地捞一笔资本。

        内容未完，下一页继续阅读