万峰让陈道研究卧式摩托车的时候也仅仅是说了一句，然后就忘了。

        陈道不懂也没再问过，在卧式发动机研究的差不多的时候才想起这个数目无级变速离合器的问题。

        只好把万峰找来了，最起码他得知道工作原理呀。

        上一世万峰虽然干过职业修家电，但可不是职业修摩托车的，他虽然也会修摩托，但却不是正经的科班出身，就是瞎摆弄出来的。

        接触的摩托车虽然不少，但这种无级变速车接触的不多。

        因为当无级变速的车开始流行的时候，他去给人家开车去了。

        不过大概的原理和构造他还是有一些印象的。

        无级变速离合器的构造主要是普利盘和皮带，根据引擎转速的增减，自动变化出各种不同的减速。

        装置于曲轴端上的普利盘，负责接收来自引擎的动力，与普利珠组成传动前组。

        当引擎转速开始增加时，普利珠会因为离心力而向外甩出，同时推动普利盘，将两盘的间距缩短，促使两盘中的v型皮带向外挤出，模拟档车前齿加大的状态；反之，当引擎转速开始下降时，失去离心力的普利珠会逐渐向曲轴靠拢，此时v型皮带的位置也会靠近曲轴，以模拟档车后齿加大的状态。

        通过这种变化实现车辆的变速。

        听着非常的简单，但是这玩意要做出来符合设计要求却非常的难。

        陈道以立式发动机为篮板研究个卧式发动机如果顺利的话一年半年说不定就研究成功了，但是一年半年能能不能研究成这种离合器就两说两讲了。

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