也是有一年没到东冠来了。

        西湾里的变化还是很显著的，因为这里的小厂也多了不少，但明显没有南大湾多。南大湾是有上百家小厂，这里看着也就二三十家的样子。

        其余的厂家都散落在东冠周围，也有在深镇广州的。

        到现在为止，西湾厂算是勉强完成了自给自足的问题。

        为什么说是勉强，因为那么几样配件要在南大湾拉取。

        张石阡笑容可掬地把万峰带进了西湾厂，给万峰做详细的介绍。西湾厂到现在为止生产出整车十五万辆，单独生产的发动机一万台，还有少许的配件。

        这些产品已经全部售出，其中有近四万辆被林来嵘销售去了中美洲。

        可能是在中美洲卖上瘾了，林来嵘竟然又开始往南美洲倒腾，和日笨车纠缠上了。

        前些日子拉回来的飞跃线在南湾厂技术人员的指导下已经安装的差不多了，张石阡的计划是争取在十二月开始试生产。

        而那条拆回来的a100线还没开始组装。

        等这些线全部投入生产，西湾厂也就有了五十五万台的产量，在华国这已经算是大厂了。

        万峰在到达东莞的当天下午，殷振飞也来到了西湾。

        当然万峰在从尚海启程到东冠来的时候给他打了个电话，说自己要到东冠的摩托车厂来。

        内容未完，下一页继续阅读