从九三年开始，国内很多省市已经看到机动车辆会是一个新的经济增长点，很多省市都在筹划建车厂。

        当然它们首先都是在筹备投资相对小一点，见效快的摩托车企业。

        比如去年成立的南方雅马哈公司上马了三千五百万投资的三十万台90发动机项目。

        更有如金城摩托厂采用全进口数控机床，加工中心建立的f生产线，年产量高达60万台，花费了一个亿的真金白银。

        其实这些机床南湾集团现在都能生产，就算质量上与日笨机床有点差距，但也差距不大。

        虽然他们无法生产六十万台的生产线，但是生产二十万台线还是没问题的。

        关键是买他们的这套设备，有三千万就能下来个全套，但是人家不买呀。

        万峰又不是不卖，他可不是那种狭义的人，他对国内的工业发展持支持的态度，有谁要买他的设备他是大力支持的。

        本田的生产线不但成本高，而且每在国内生产一台发动机还要向外方缴纳200元的授权费，全部成本分摊到每台摩托车上本田公司可以从中国赚走1200元。

        可是人家不买他也没辙。

        川蜀原来一些给嘉陵做配套的民营企业都现在也都在摩拳擦掌，他们在等一个机会就进入摩托车市场。

        虽然万峰知道二冲程的摩托车还能卖几年，但他已经做了准备削减a100生产线的决定。

        南湾集团现在还有三条发动机生产线，还有六十万台的产量，西湾还有四十万台的产能。

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