可接触虽多，但是一辆整车销售的合同也没签。

        无他，南湾集团有自己的销售网络，已经延伸到了县一级的单位。

        为了不影响这些直销商的生意，南湾汽车当然不能随便就把车签出去，那市场不乱套了吗。

        整车的合同没签，不耽误签订别的销售合同。

        在发动机和变速箱的销售上，收获颇丰。

        别看华国遍地的合资厂商，但是国内一些造车单位要造车还是没有发动机用。

        自己造不了，别人又不卖。

        那些合资企业的发动机根本不外销，都留着自用了，哪里会有多余的发动机卖给别人。

        上一世好歹还有个不怎么造车的三菱大批量供应发动机，它在申阳和哈宾建了两个发动机生产基地，大批量地供应了国内市场。

        但这一世连三菱的动机没有进入华国市场。

        原本三菱是想在申阳建发动机工厂的，但南湾提前一步开放了自己的发动机市场，似乎还动用了一些什么手段让申阳这个动机厂胎死腹中。

        三菱在研究分析了南湾的发动机和华国市场后，没有再做进入华国市场的打算。

        这样一来，华国国内供应发动机的除了南湾集团外，再就是几个有落后491和492技术的厂家了。

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