说着，我脚踏方向舵，将C纵杆向右拉，留下惊魂甫定的F-16长机和远在20公里外晃悠不敢靠近战场的F-16僚机。

        「可惜，用机Pa0瞄准一架F-16的机会，就算是实战中也少有啊……」

        「一点也不可惜，这不是什麽好事。」

        我把油杆推到「加力」档，两具AL-31F大推力引擎发出洪亮的轰鸣声，突然增大的加速度将我和沃克压在椅背上。

        米契沃尔在加速的同时慢慢提升高度，以便早一些获得地面雷达的引导。在爬升到2000米的时候，米契沃尔的机身突然产生了一阵剧烈的颤动。随即，平显上的机T状况示意图有了异状，g勒左引擎轮廓的hsE线条变成了红sE。

        「左发停车！」沃克喊道。

        「能尝试重启吗？」

        「不行，完全没反应！」

        米契沃尔的飞行姿态进入不稳定状态，开始不受控制地蛇形摆飘。

        「飞控也出问题了吗？」我问。

        「那倒是没有，不过姿态调整还需要一点时间，这套飞控系统有点迟钝……」

        「毕竟是装在上世纪七十年代的老飞机上的啊……我现在担心的是速度会不会因此降得过低。」

        仪表盘上的速度指标已经不再向数值更大的一侧偏转了，而且还有回落的趋势。米契沃尔仍然没有从不稳定的「荷兰滚」中改出，我只得收油门进一步降低速度。

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