饮食行业也纷纷准备入驻，米其林首当其中，对于食材要求极为严格的米其林在看到岛上的一些视频之后毅然决定在十个城市都开设分店。

        陈浩然丝毫不担心这些城市会没有商家入驻，虽然一个城市接待的游客不多，但是最大也是一千万左右。加上服务人员，陈浩然估计十座城市可以入驻接近两亿人。

        两亿人，不是一个小数目。陈浩然再一次认真的看着岛上的一些古堡式的休憩点。一个修葺点可以容纳五十人，正好是陈浩然设计的履带式观景车的容纳游客的人数。这是作为选择在岛上过夜的游客建立的修葺点。

        格陵兰岛上虽然休憩点众多，但是从来不会有两个古堡在一起的情况，休憩点中没有食物，这是陈浩然做的决定，要不就在城市中买好现成的熟食，要不就买好食材，观光车上有着冰箱，陈浩然估计这次可能没有多少人会选择带食材，毕竟精灵果就已经足够。

        五米宽，十米长的履带车全钢化玻璃穹顶的天窗，高低不一的座位可以让游客在车内就可以看到窗外的美景。

        八十米宽的岛上公路已经足够可以停下目前所有的飞机。观景车自然不会有拥堵的情况出现。

        当然如果有胆量自己带着飞行滑板在岛上旅行，这也是可以的，但是所有人下车之后都不在保护范围之内。

        相对于观景车.陈浩然知道那些游客会更加倾向于乘坐观景直升机。这是一种和鱼鹰22相似的直升机。载重量在鱼鹰之上，同样是五十人的载重量，透明的钢化玻璃机身让人可以在天空看到地上的景。

        此时唯一让陈浩然有些头痛的就是这些直升机都是他的机器人在担任驾驶员，虽然现在他已经招收到许多的退役空军，但是熟悉一架新的飞机不是一朝一夕的事情。

        驾驶员的培训始终是一个大问题，虽然他的b29g的驾驶技术和飞船的架势技术相同，但是要想成为合格的飞行员，还是需要大量的飞行时间。

        只是在陈浩然头痛的时候，联合国五常派出了他们的飞行员队伍和坦克驾驶人员，甚至组建了一个公司承包了这个含金量比较大的业务。

        五百架b29g客机，每一架可以容纳八百人，陈浩然的机场不提供航空燃油这是让各大国都十分尴尬的事情，好在就在他们尴尬的时候，这些飞机出现了。

        内容未完，下一页继续阅读