然后他就当着领导的面斡旋了几个电话。

        要不是顾骜这事儿拿着部级的介绍函，还真没人配合他。但现在有着“不让国人丢脸”的门面需求，情况就完全不一样了。

        最后斡旋的结果，是组委会捐资买一个川崎重工的机车，120公里时速的规格，以后可以专用。40万美元，不是新g线用的。

        而铁路局负责出资在半年内，把沪江到钱塘之间的180公里铁路复线、重新维护升级一下、提升电气化程度反正铁路基建升级也不是为了开一两次会议，修好了以后也有用，所以铁路局自己出钱是应该的。

        本来么地方上也想自己弄个大功率电车，但历史上国内如宝成线之类首批国产电气化改造，怎么也要85年之后。如今国产大功率电机车确实没有合用的，别的铁路局如果要快一点的电车，也得买川崎和三菱。

        顾骜觉得这个领域没什么好担心的，反正动车高铁什么的另一个时空将来也Ga0得出来，不用他来开挂，顺其自然就好。

        Ga0定了这事儿之后，梁局长还承诺下半年把市里机场到南站、兆龙饭店之间的几条城市主g道好好修一修，该拓宽拓宽，该种树种树、整顿一下沿途卫生设施

        这些都不算额外开支，每年市政预算里面本来就有的，无非先修哪条路的顺序问题。

        “实在是太感谢梁局的配合了。”一天的会谈之后，听完了地方上的配合，顾骜紧紧地握手表示感谢。

        梁局很有风格地表示“应该的，以后再有这种提升城市影响力的国际会议，小顾同志如果再能影响外商决策、建议他们来沪江召开，我们一定更加配合。

        说起来应该是我感谢你才对，要不是你拉来了重要外宾，我们旅部门苦心建设，也媚眼抛给瞎看了。”

        从有关部门出来，梁局坚持派车送顾骜。顾骜推辞不掉，也只好接受这番美意。

        小车司机一开始以为顾骜是要去机场或者火车站，要不就是到下榻的酒店，但顾骜只是指了个复旦附近的居民小区地址，对方也不敢多问，就把他送去了。

        顾骜本来下一步就是要回老家钱塘，继续为组委会的事儿奔忙。

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