李宪说的这些问题，徐兵也想过。

        虽然没有李宪想的这么富有理论，但是用他的思维来考虑的话，核心的东西也都差不多；没有自己的小弟，都是外面请的打手。看着是阵势大了，可是下盘虚啊

        真要是遇到硬茬，自己这边儿肯定就是一盘散沙。

        不过眼下里，新北这边业务需要发展，物流这块想要跟上，那就得不计一切代价的去扩张扩张再扩张。一切就都得怎么省事儿，怎么能迅速出效益怎么来。

        要真是像李宪所说的，建立一套属于新北的司机班底，一个是硬件，也就是卡车的资金投入太大。另外一个，周期太长，付出的管理成本太多。在徐兵看来，这是吃力不一定讨好的事儿，有一定的风险。

        别的不说，就说现在跑大车的。

        都知道跑车活儿好的话铁定赚钱，要是肯吃苦，再加上那么一点点的好运气，一台前四后八一年跑下来，抛去什么修车的换胎的，违章罚款的，路上孝敬的，赚个两万三万不成问题。

        要是新北集团下决心去培养，到头来人家司机觉得赚钱了，再摸透了你的业务来源，直接单飞的话，那之前付出的岂不是就白费了

        他是这么想的。

        没办法，从街头上混起来的，徐兵大道理不懂，可是人想啥要啥，面对事情会做出什么样的选择，他可是太清楚了。

        毕竟，他当初的思维就是这样。

        听到徐兵跟自己说的这些问题，李宪愣住了。

        他能理解徐兵，可是这些问题在他看来

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