林枫在法国的美食之旅很惬意，他每天就领着一大帮人穿梭在法国各个城市的大街小巷中寻找美食。

        这样无忧无虑的日子总是结束的很快，五月十六日林枫接到小司的电话，国内第三机械工业部与606所的领导也到了英国，美妈妈离开英国的时间被迫推迟了。

        林枫之所以没有跟随美妈妈去英国，是因为她的英国访问之旅很简单，只是和罗罗公司签订几个新的合作协议。

        可罗罗公司想要与保利公司增加一项合作那就是改进斯贝202发动机，但这与保利重工上马的blff11发动机项目重合，林枫是半点兴趣都没有。

        罗罗公司对斯贝发动机提出的几项X能改进可以说跟blff11发动机项目几乎完全一样。

        保利重工也早就同意罗罗同样拥有这款发动机的专利了，实在没有必要再去改进这款落后的六十年代水平的发动机。

        但是英国人太Ai自己的面子，不愿意让别人觉得英国人是在跟中国人学习先进发动机的制造技术，而是让别人知道是英国人在帮助中国人。

        对于美妈妈的拒绝罗罗公司并没有气馁，而是和国内的第三机械工业部取得了联系。

        不出意外第三机械工业部差点高兴的跳起来，并以最快的速度落实到了606所的头上。

        随着涡扇六的下马与保利重工的两款涡扇发动机的上马，第三机械工业部再也没有一款涡扇发动机研究项目了，这让第三机械部领导脸上无光。

        斯贝202发动机是新中国成立以来，首次从西方引进涡扇发动机的制造技术。

        75年引进之后就把仿制任务交给了西安发动机厂，79年第一台组装机顺利下线，但自产之路却随着研究时间的增加而变得更加遥遥无期。

        就在一个月前西安发动机厂的斯贝发动机自产项目也下马了，原因不仅是材料问题无法攻克，还有很多说不清道不明的原因。

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