“让我看看设计蓝图和相关数据。”

        爵士淡淡的说着，挥手示意跟来的工程师们从对方人员手中接过成捆的设计图纸和测试报告。

        一门战舰主炮，可不只是单纯的一堆无缝钢管累积那么简单。

        从结构上来说，战列舰主炮因为要承受单位面积成千上万倍常规大气压的瞬间压强，还要承受瞬间高达数千度的高温烧灼。其强度要求非常之高，加工起来也特别的困难。从冶金配方到钢水纯度，再到机械加工中的锻压，和成型后的钻孔切削，热处理和表面强化工艺，无不代表着一个国家金属工艺的巅峰。

        这仍然不够保险，于是在加工好的内层炮管之外，还要以钢丝缠绕加固。保证径向瞬间高压膨胀时不会导致破裂。一根炮管需要几十公里的钢丝细密的加固，这不是一般人能玩的高科技。

        除此之外，还需要在外层加固套管保证万无一失。如此种种数之不尽，所以才会造成成本的高昂。

        然而这还仅仅是工业技术要求，在那之前，还必须精确的计算出，采用何种倍径的身管，需要多大容量的炮室。填充何种发射药，推动何种重量的弹头等等一系列的数据测算。

        可以说。没有积累多年的经验，想要凭空设计出一种先进而优秀的大炮。那纯粹是空想。

        这方面，大英帝国有着无与伦比的经验，无论是国营造船厂、兵工厂，还是新加入的民营兵工厂，大家都共享几百年来积累的数据，因此并不担心搞不出性能优秀的好主炮。

        问题只在于，这事儿到底由谁来搞定。

        除此之外，一个非常关键的问题是，如何保证优秀的大炮能够发挥其性能。具体来说，便是战斗中的应用。落实到设计上，便是承载舰炮的炮塔和制退复进机构的优越性。

        此前的英国海军战舰，使用的最先进主炮为阿姆斯特朗的40倍径主炮，那家伙可以达到两分钟一发的射速，比之前所有大口径主炮都要快许多，但要说性能上质的变化，没有。它仍然是架退结构，每一次的发射之后再想复位，都别指望还能恢复原来的俯仰角，都必须重新移动瞄准。因此，根本快不起来。

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