“这点您放心，他在中国还是很收敛的，而且他目前已经谈了一个小nV友，一名舞蹈团的演员，人很漂亮，希尔也很Ai她，我们也m0清了那名nV同志的底细，完全没有问题。”

        “行，你继续说。”

        “飞机材料研发中心主任还是有卢明担任，新组建的劳斯莱斯飞机发动机制造公司有英国人胡克爵士担任。

        现在的罗罗态度改变很大，他们有计划把劳斯莱斯建成罗罗公司主要的战斗机发动机生产基地，所以这次他们派来了几百名专家与管理人员。”

        自从美国的普惠公司退出之后，保利与罗罗公司重新划分了GU权，保利重工持GU百分之五十一，罗罗公司持GU百分之四十九。

        同时劳斯莱斯还持GU英国罗罗公司百分之十的GU份，这次两家是深度合作。

        保利公司目前正在跟麦道谈判合作生产适合中国飞行的中程客机，该飞机有麦道公司研发设计，保利进行组装生产，设计能够载客170人左右，满载最大航程6000公里。

        这个合作并不突兀，前世上海飞机制造工业公司就在八十年代后期开始组装麦道82，前后共生产30多架。

        1992年6月22日中国上海航空工业公司与美国麦克唐纳·道格拉斯公司签订合作生产md-90型飞机的合同。

        该计划是md-82飞机项目的延续，原定生产40架md-90飞机，最后商定向麦克唐纳·道格拉斯公司买20架，在上海制造总装20架md90-30型飞机。

        中国南方航空的md-90与md-82飞机采用零部件组装的方式不同，md-90飞机采用合作生产的方式，由麦克唐纳·道格拉斯公司提供图纸和原材料，中国方面出设备和人工，其70%的零部件是由中方制造。

        而这一次的合作模式是有麦道公司全新设计一款飞机，有保利飞机制造工业集团有限责任公司组装生产。

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