所使用发动机有罗罗公司进行设计，其它零部件基本都有保利飞机制造工业集团有限责任公司制造。

        不仅组装数量也不再只是几十架而是几百架，而且还有后续改进型，后续改进型载客数量将要翻一倍，最大航程也要提高到一万三千公里以上。

        这样规模的合作不管是麦道还是罗罗都非常的重视，中国一个十亿人口的大国，未来客机需求量绝对不仅仅只是几百架而已。

        这个计划也得到了国家的全面支持，国家已经要求各民航公司减少客机采购了，把采购客机数量全都留给保利飞机制造工业集团有限责任公司。

        “劳斯莱斯飞机发动机制造公司的副总经理兼总工是卢庆新。现在我们已经决定m100——bpl——11发动机再生产一千台后就停产。

        新的发动机命名为m100——bl——12发动机，总经理胡克要求对该款发动机进行进一步改进，该发动机会大量采用罗罗公司的先进技术，让它成为一款真正有竞争力的先进三代发动机。”

        林枫说道，“改进我不反对，但一定要记住这款发动机是高X价b发动机，是我们歼九战斗机的配套发动机，采购价格不能太高了。”

        几日前，国家正式命名新歼八战斗机为歼九战斗机。

        陆清秋回答道，“这一点您尽管放心，这款发动机的改进我们是很保守的，对窝前温度没有任何改变的计划，只是在一些部位上更换了X能更先进的零部件而已。

        制造成本一定会控制在七十万以内，而且还是采用了枫叶软件的fadec系统的价格，计划全球统一售价150万美元，当然了中英两国的采购价格肯定会下调的。”

        林枫说道，“行，我这个外行就不g指挥内行的事情了，但我要求你们要在一年内实现歼九战斗机量产，空军对这款战机非常感兴趣，一定不要让我失望了。”

        陆清秋自信地说道，“一定不会让您失望的，我们这款空优战斗机设计的初衷就是要拦截苏27重型战斗机的。

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